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AUTORISATION DE CONDUITE POUR CHARIOTS AUTOMOTEURS — CACES R.489 (INTRA-ENTREPRISE)
2025

FormationAutorisation de conduite — R.489

Autorisation de conduite pour chariots automoteurs — CACES R.489 (intra-entreprise)

Conduire un chariot automoteur sans autorisation de conduite employeur expose immédiatement à une faute inexcusable en cas d'accident. CDFPI intervient dans vos locaux avec un formateur certifié CACES R.489, sur VOS chariots, pour former vos caristes en une journée et vous donner les 3 éléments imposés par l'article R.4323-56 du Code du Travail : contrôle des connaissances et savoir-faire + connaissance des lieux et instructions. Il ne vous restera plus qu'à faire le point médical avec votre médecin du travail, et vous pourrez délivrer l'autorisation de conduite nominative. La formation couvre les 7 catégories R.489 (1A, 1B, 2A, 2B, 3, 4, 5) — on cible précisément la ou les catégories que vos caristes utilisent, pas toute la gamme. Théorie ciblée sur vos risques réels (stabilité, renversement, chute de charges, circulation, rangement en rack), pratique encadrée sur vos engins en situation de travail, évaluation QCM + tests de manœuvres, et remise d'un avis formateur directement exploitable par l'employeur.

Gestes de premiers secours
Prévention des risques
Utiliser un défibrillateur
Formation certifianteFormateurs terrainGroupe restreint
380,00 €/ pers.Net de TVA (= HT pour votre compta) · OPCO possible
7h1 journée (7h) en intra-entreprise

Tarif direct centre formateur — pas d'intermédiaire, pas de marque blanche, pas de marge cachée.

2-8 pers.
Certification
97%
Taux de réussite
4.9/5
Satisfaction
180+
Caristes formés/an
40+
Entreprises clientes

1. POURQUOI CETTE FORMATION EST-ELLE OBLIGATOIRE ?

Conduire des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté sans autorisation de conduite délivrée par l'employeur expose immédiatement à une faute inexcusable en cas d'accident. L'art. R.4323-56 du Code du Travail impose 3 vérifications cumulatives (aptitude médicale + contrôle des connaissances et savoir-faire + connaissance des lieux et instructions du site) — et aucune n'est déléguable. Le CACES R.489 est la voie la plus simple pour satisfaire le 2ᵉ point, mais c'est l'autorisation délivrée par l'employeur qui est juridiquement opposable, pas le CACES seul.

TexteObligationSanction en cas de manquement
Art. R.4323-55 Code du TravailLa conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de travail servant au levage est réservée aux travailleurs qui ont reçu une formation adéquate. Le conducteur de des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté doit avoir reçu une formation spécifique à son poste.Contravention 5e classe — 1 500 € par salarié (3 000 € en récidive). Immobilisation du matériel.
Art. R.4323-56 Code du TravailLa conduite de certains équipements présentant des risques particuliers est subordonnée à l'obtention d'une autorisation de conduite délivrée par l'employeur. L'autorisation est établie sur la base de 3 éléments : (1) examen d'aptitude médicale, (2) contrôle des connaissances et du savoir-faire, (3) connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le site.Intervention sans autorisation de conduite valable = faute caractérisée + responsabilité pénale employeur.
Art. R.4323-57 Code du TravailL'employeur maintient à jour les autorisations de conduite lors d'un changement d'équipement, d'affectation, d'un accident ou d'une aptitude médicale à revoir. Il doit pouvoir produire à tout instant l'autorisation nominative.Absence ou péremption de l'autorisation = traitement juridique identique à une absence totale.
Recommandation CNAM R.489Référentiel des examens CACES R.489 (Certificat d'Aptitude à la Conduite en Sécurité). Durée de validité du CACES : 5 ans. Le CACES couvre le 2ᵉ point de R.4323-56 s'il est passé devant un organisme testeur certifié.Non opposable directement (recommandation CNAM, pas norme) mais utilisé comme référence par les inspecteurs, assureurs, juges des affaires de sécurité au travail.
Arrêté du 2 décembre 1998Fixe la liste des équipements soumis à autorisation de conduite (chariots, PEMP, grues, pelles mécaniques, engins de chantier…). Tous les engins couverts par R.485 / R.486 / R.489 y figurent.L'équipement est légalement désigné comme à risque → aucune tolérance sur l'autorisation.
Art. R.4624-22 Code du TravailExamen médical d'aptitude par le médecin du travail préalable à la délivrance de l'autorisation. Renouvellement selon cadence médicale (1 à 2 ans selon risque).Conduite sans aptitude médicale = circulation illégale + contravention + faute inexcusable.
Art. L.4121-1 et L.4121-2 Code du TravailObligation de sécurité de résultat + 9 principes généraux de prévention. La formation et l'autorisation en font partie.Faute inexcusable (Cass. Soc. 28 fév. 2002) = indemnisation non plafonnée des victimes.
Art. L.452-1 Code de la Sécurité SocialeFaute inexcusable de l'employeur en cas d'accident impliquant un conducteur non autorisé ou à autorisation périmée.Majoration rente AT + indemnisation intégrale des préjudices extrapatrimoniaux (souffrance, agrément, esthétique).
Art. 221-6 et 222-19 Code PénalHomicide et blessures involontaires. Conduite sans autorisation → élément constitutif de la violation manifestement délibérée d'une obligation de sécurité.Homicide involontaire : 3 ans + 45 000 € ; 5 ans + 75 000 € si violation manifestement délibérée.
Art. 223-1 Code PénalMise en danger d'autrui — faire conduire un engin à risque par un salarié non autorisé dans un établissement ouvert aux autres travailleurs ou au public.1 an + 15 000 € (personne physique), 75 000 € pour la personne morale.

Jurisprudence

Cass. Soc. 11 avril 2002 n°00-16.535 — L'absence d'autorisation de conduite ou une autorisation dépourvue de l'un des 3 éléments prévus par R.4323-56 suffit à caractériser la faute inexcusable de l'employeur en cas d'accident, sans qu'il soit nécessaire de rapporter la preuve d'une faute additionnelle. Cass. Crim. 12 janvier 2016 n°14-87.695 — le CACES ne remplace pas l'autorisation de conduite ; l'employeur qui se contente du CACES sans autorisation engage sa responsabilité pénale personnelle.

Ce que disent nos stagiaires

TM

Thierry M.

Chef de dépôt logistique

"Formation sur place, sur nos chariots, en une journée. Le formateur a adapté les exercices à notre configuration d'entrepôt. J'ai pu délivrer les autorisations de conduite le soir même."

KB

Karine B.

Responsable QSE industrie

"Le CACES en inter nous coûtait une semaine de production perdue à chaque session. En intra CDFPI 1 journée, on recycle 6 opérateurs d'un coup. Rentable et conforme."

Le saviez-vous ?

Découvrez des anecdotes fascinantes

L'origine des sirènes d'ambulance

Les premières ambulances motorisées du XIXe siècle n'avaient pas de sirènes. On utilisait des cloches et des cornes ! Dans les années 1920, des ingénieurs développent la première sirène mécanique, un dispositif basé sur une turbine à air comprimé, produisant un son perçant conçu pour être audible même à travers des fenêtres fermées.

💡 Nos formateurs partagent ces anecdotes pendant les formations pour rendre l'apprentissage plus vivant !

Ce que vous allez apprendre

Objectifs de la formation

6 compétences clés pour devenir secouriste opérationnel

01

Cadre réglementaire

Connaître R.4323-55 à R.4323-57 et R.489 CNAM

02

Identifier sa catégorie

Catégories 1A, 1B, 2A, 2B, 3, 4, 5 — savoir ce qu'on peut / ne peut pas conduire

03

Stabilité & risques

Triangle de sustentation, pyramide des charges, risques spécifiques

04

Prise de poste

VGP (vérifications générales périodiques), contrôles avant prise, zones de risque

05

Manœuvres

Prise, dépose, gerbage, circulation, stationnement — en sécurité

06

Autorisation de conduite

Satisfaire les 3 points de R.4323-56 pour que l'employeur délivre le document

Planning détaillé

Programme de formation

7 heures réparties sur 1 jours

J1

Formation + test CACES R.489 (7h sur site)

12 modules • 7h
Typologie et catégories R.489 — identifier la bonne catégorie pour chaque engin de l'entreprise30min
Risques liés à la conduite de chariots : renversement, chute de charges, collisions, écrasement45min
Stabilité du chariot : triangle de sustentation, centre de gravité, pyramide des charges45min
Connaissances théoriques R.489 : catégories, capacité, diagrammes, plaques constructeur45min
Règles de circulation sur site, signalisation, co-activité piétons-engins30min
Vérifications avant prise de poste (VGP, carnet de bord, état des équipements)45min
Pratique 1 : prise en main de l'engin, manœuvres de base (marche avant/arrière, virages, demi-tour)1h
Pratique 2 : prise et dépose de charges — stabilité, visibilité, positionnement1h
Pratique 3 : gerbage et dégerbage (selon catégorie) — rack, stockage au sol45min
Évaluation théorique : QCM de 40 questions (seuil 28/40)20min
Évaluation pratique individuelle : prise de poste + manœuvres + restitution45min
Debriefing, remise de l'attestation + avis formateur pour l'employeur15min
7hformation
1 joursintensifs
12modules
Certificationofficielle
Organisation pratique

Modalités de formation

Tout ce qu'il faut savoir sur le déroulement de la formation

Durée

7h (1 jours)

Format

Intra-entreprise uniquement — dans vos locaux, sur vos engins

Effectif

2 à 8 pers.

Horaires

8h00 - 17h00 (pause déjeuner 45 min)

Méthodes pédagogiques

  • Apports théoriques (présentation + support PDF remis)
  • Démonstrations formateur sur engin
  • Pratique individuelle encadrée (chaque stagiaire conduit ≥ 1 h effective)
  • QCM théorique de certification
  • Tests pratiques individuels avec grille R.489

Matériel fourni : Fournis par CDFPI : supports pédagogiques, QCM, grilles d'évaluation. À prévoir par vous : les engins, EPI opérateurs (chaussures sécurité, gants, gilet), zone d'exercice balisée.

Formation intra-entreprise

Obligatoirement en intra : votre formateur vient chez vous, sur vos engins.

Le 3ᵉ point de R.4323-56 (« connaissance des lieux et instructions à respecter sur le site ») ne peut être coché que si la formation se déroule chez vous. Vos opérateurs apprennent sur VOS engins, dans VOS zones de circulation, avec VOS consignes de sécurité. À l'issue, l'employeur dispose des 3 éléments pour délivrer l'autorisation de conduite immédiatement.

Formateur CACES certifié par un organisme testeur agréé — autorisation de conduite directement exploitable
Tests pratiques sur VOS engins (plus de « passage d'examen » sur matériel inconnu)
Connaissance des lieux intégrée : zones de circulation, points de charge, interfaces piétons
Évaluation théorique + pratique + avis formateur remis à l'employeur le jour même
Formation non certifiante CACES inter mais directement opposable à l'inspection du travail

Ouvert dès 2 stagiaires (rentable à partir de 4). Max 8 pour permettre à chaque opérateur d'avoir 1 h+ de conduite effective sur l'engin.

Forfait intra 1 journée : devis ferme sous 24 h. Possibilité de mutualiser plusieurs catégories (ex: 485 + 489) sur une même session si effectif polyvalent.

Validation des acquis

Évaluation & Certification

Comment sont validées vos compétences

Évaluation théorique (QCM) + pratique sur engin

  • QCM de 40 questions (seuil de réussite : 28/40)
  • Tests pratiques : prise de poste, manipulation, manœuvres en sécurité, restitution
  • Avis formateur remis à l'employeur pour la délivrance de l'autorisation de conduite (R.4323-56)
  • Si le stagiaire passe aussi l'examen CACES avec un organisme testeur agréé : certificat CACES 5 ans

Certification officielle

Attestation de formation CDFPI + avis formateur pour l'employeur. L'autorisation de conduite elle-même est délivrée par l'employeur.

Reconnu ÉtatValidité nationale
Formation accessible

Accessibilité

Nous nous engageons à rendre nos formations accessibles à tous

Visite médicale d'aptitude préalable obligatoire (médecine du travail)
Adaptations selon restrictions médicales — contactez-nous en amont

Besoin d'un aménagement ?
Contactez-nous pour étudier toute adaptation spécifique

Prochainement

Tarifs & Dates

Aucune session programmée pour le moment

Pourquoi nos tarifs sont attractifs ? Vous payez directement le centre formateur. Pas d'intermédiaire, pas de marque blanche, pas de sous-traitance en cascade — donc pas de marge empilée. Nos formateurs sont internes, notre matériel nous appartient, nos salles sont les nôtres.

B2B / Entreprises : nos prix sont affichés net de TVA (exonération art. 261-4-4° du CGI — formation professionnelle continue) : le montant affiché est donc directement l'équivalent HT dans votre comptabilité. Prise en charge OPCO possible (jusqu'à 100 % selon votre branche et accord de financement). Sur demande, nous fournissons un devis, une convention de formation et le dossier OPCO complet.

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